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ここに掲載した記事は主として考え方とかアイデアと言うような発想がが中心であり、中にはデザインからはじまり試作・完成した作品があります。この中に気に入ったものがあり作ってみようという希望者のお手伝いをしています。
KitLegon(C)
自由発想・自由デザインの自作自転車をKitLegonでいろんな自転車を創作します、これまでに制作した作品をご覧下さい。初参加の人は、ご自分のデザインを製作するのも良し、KitLegonで自転車を作ってみる体験をしていただくことができるように準備を進めています創作活動をお楽しみください。無駄を省いて、これ以上部材を減らすことが出来ない構造です、このデザインで最軽量のミニベロ制作にチャレンジします、ワークショップを企画いたしますので、ぜひご参加ください。

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# by tasukei-x24 | 2010-12-31 23:59 | 創作
システムの概要

自転車、それは、世界で一番エネルギー効率の高い乗り物だと言えそうです、僅か3Kgの車体に100Kgに及ぶ人をを乗せて時速20Kmを超えるスピードで長距離を走ることができます。
KitLegon Bike System 1_d0156782_14573259.jpg

ECOLOGYでSUSTAINABLE、LOHAS と3拍子揃った健康的な乗り物といえるのではないのでしょうか、この図が大きなインパクトになり自転車に対する基礎的なことを学んだり考えて作って見ることになった貴重なデータです。

時代の要請に答える「KitLegon Bike System」の考え方の提案と、これまでに制作した実例を紹介します。
初期には素材にアルミ合金を使用して実現しました。その後、軽量で実用的なものへと、2009年6月から素材メーカーの東レと取り扱い商社の日精のご協力を得てカーボン素材を利用するための基礎実験と制作工法の検討を進めてきました。この先、この成果を作品として公開する目的で世界最軽量3Kgを下回るのミニベロを計画しています。

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# by tasukei-x24 | 2010-12-26 08:23 | 文章
Lemonの構造

5Kg以下の軽量で持ち運びに便利な輪行目的のミニベロを探してみたが、見つかりませんでした。ならば素人思考で作ってみようということで始めたのが10年前、自転車は外観から眺めて、その構造原理が理解しやすいので、実例を帰納的に解釈してアプローチすることが可能です。参考にしたのはダイアモンドフレームと呼ばれるCr-Moのロードバイク、これをリエンジニアリング、あるいはリバースエンジニアリング、もしくはリストラクチャーリング、くどいようだがもう一つダウンサイジング、どのフレーズも決して好意的に受け入れられているものではありません。
しかし、ダイアモンドフレームは100年を越える長い歴史と技術の進歩で今日に至り、この構造を越えるデザインは見当たりません、軽量で高い剛性を持たせたデザインとして究極といえるのかもしれません。残されているのは新素材の出現です。これまで、スチールの歴史が長く、その後アルミ合金、チタン合金、カーボンという素材自体の密度が低くて弾性率の高い素材に変遷しています、現在、密度が低くて、弾性率が高く、高強度な素材であるカーボンが主流になりつありますが、この先、水に浮かぶ炭素金属の出現で大きな革新が起こるかもしれません。
KitLegon(C)手始めは入手しやすいアルミ合金のパイプとフラットバーのフレーム、レモンというニックネームで制作しました。このフレームは、これまでのトラス構造ではなく、柱と梁で構成する支持梁という考え方を取り入れています。軽くすると言うことはフレームの部材を如何に少なくすることと素材の密度が小さくて弾性率の高いものを使用するかに、かかっています。
それに答えるデザインとして、ダウンチューブとシートステーをリトルダイアモンドフレームの中に組み込みました、このようにすると剛性が高く駆動ロスを少なくする意味を含めてリアとランクションの損失を少なくすることができます。一方、単に硬いフレームでは乗り心地が良くないので、その解決法としてヘッドチューブとシートチューブに渡すブリッジ(トップチューブ)をバネのような特性を持たせた構造を取り入れることで解決しました。

この部分の設計は乗り手の体重とケイデンスに最適化することで長距離を高速で走れることを目的に進めてきました。普通の自転車に比べて長いシートポストも乗り味に寄与します。この二つの特徴を持つレモンは、もう、これ以上部材を減らすと言うことが出来ない構造であり軽量化に残されているのは、現在入手可能なカーボンを使用して構造材を何処まで薄くすることが出来るかにかかっています。その為の解析には、有限要素法という解析手法が利用できます、最近ではパーソナルコンピュータでも解析できるソフトウエアが利用できます。

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# by tasukei-x24 | 2010-12-25 23:30 | 自作
最軽量のミニベロにチャレンジ

最も軽いと思う700Cのロードバイク2,97 kg - Spin Custom自転車の画像と重量リストを掲載します。
これを、ミニベロで実現してみたいと検討を始めました。完成させていろんな人に乗っていただけるようにすれば世界は注目するだろうし、デザインコンペなどに応募するなどで、多くの人が見にこられるようにすることも必要だと考えられます、それには、レンタサイクルで手軽に乗れるようにすることが良い方法かもしれません。

仲間の発案によるMobicleというレンタル自転車システムのビジネスモデル、制作手伝いから発展して始まった、柏市のレンタサイクルとか流山市の利根運河交流館、東京都墨田区に設立したスカイツリー「空の木」の、地域活性化活動等に利用していただくのも一案として考えられます。「KitLegon Bike System」を、多くの参加者(考える人・作る人、乗って楽しむ人、運営する組織)のコラボレーシヨンで進めて行きたいと思います。

KitLegon(C)


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# by tasukei-x24 | 2010-12-25 13:22 | 素案
乗り手は、身長182cm、体重90Kgの巨漢。


# by tasukei-x24 | 2010-12-08 23:51 | 製作